两国领导支持澳航东航扩盟计划却面临搁浅

责任编辑 · 发表于 2016-10-19 13:46:11

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澳洲竞争消费者委员会称，它建议拒绝澳航和中国东航有关协调澳洲与中国之间航空服务的计划，其草拟决定是基于一些顾虑，担心捆绑式服务给予两航空公司限制雪梨至上海载客量以及提高票价的能力和诱因，从而可能造成「重大的公众损害」。
澳航与中国东航已达成航班号共享协议，去年11月宣布拟定新协议的计划，能够开通澳洲与中国之间的新航线。双方计划创造一份五年期联合经营，将整合上海国际机场的运营，缩短航程及拓宽联机范围。
这项新协议需要两国监管机构的批准，两航空公司希望在2015年中期开始它们的新联合经营。
但是澳洲竞争消费者委员会主席西姆斯（Rod Simms）周二指出，在雪梨与上海直飞航线上，澳航与中国东航已经共占超过80%的载客量，
西姆斯称，它们是这条航线唯一提供日间航班的两大航空公司，彼此都存在重大的竞争制约。而在这项提议的协议中，双方的竞争将大大降低，它们均从这项协议中获得一些但有限的利益。
澳航将会共享中国东航在上海的停机坪，改进澳航乘客在上海转乘东航航班的便利。两航空公司还有意在乘客办理登机和货运方面节省资金。
不过，澳洲竞争消费者委员会认为，从上海中转乘客的旅行选项范围不会自动增加。看重飞行联机和便利的乘客，已经能够搭乘中国东航直飞，因此这一公众便利将只可能面向偏爱乘澳航的乘客。

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