458人落水龙卷风掀翻邮轮 船内数百客命悬长江

出事的「东方之星」邮轮是从南京开往重庆途中，在湖北省荆州市监利县境内翻覆。船上乘客主要来自上海、南京、苏州等地，包括一个上海的长者旅行团，年龄介乎50至80岁，另有101人来自南京，也有逾百人来自苏州和常州。中国气象部门表示，沉船事故发生时正刮起12级大风，瞬间将船只掀翻呈倒扣状。国务院将事故定性为「因大风大雨造成沉船」。
据航道部门扫测，沉船位置已确定，事故水域水深约15米，目前沉船船底已露出水面，沉船处已设沉船标。倾覆地湖北监利过去24小时一直下雨，且船呈倒扣状，给救援工作造成极大困难。据称江边风很大，碗口粗的树被吹断，一当地老人说：活到60多岁没见这幺大的龙卷风。
船长和轮机长被控制
目前，湖北省政府已启动一级预案。中国国家主席习近平做出指示，要求全力做好人员搜救工作。中国国务院总理李克强率团赶赴湖北监利县，现场指挥事故救援和应急处置。中新网报道，李克强在听取最新施救情况后，要求调集所有力量、不惜一切代价抢救生命，把救人放在第一位。
目前现场救援情况不明。据湖北省应急办消息，已救起8人，而中新网称已救起30多人。中央电视台快讯称，已确认现场救起20多人，包括船长和轮机长。新华社消息指，公安部门称，船长和轮机长已被长航警局控制。
长江海事局负责人表示，从事故现场传回消息，潜水员潜入后敲击船体，船内有应答，说明船内仍有人活着。据初步调查显示，邮轮没有超载，配备足够的救生衣，获救人员均穿着救生衣。
但现场天气条件不利搜救工作。海事部门表示，在海事搜救中有「黄金四小时」的说法，即肇事后4小时是最佳搜救时间，目前距离邮轮倾覆已过去12小时，且邮轮为瞬间倾覆，后续搜救工作不容乐观。
中国无龙卷风预警机制
事故发生后，网上不少人发出疑问：长江上为何会出现龙卷风？观察者网报道指，长江流域曾有相关龙卷风的记载。其中，2010年8月31日早上6时30左右，长江张家港乐余段的江面上空出现了一股龙卷风，持续了20分钟左右，黑色的柱体一直在江面移动。之后，在2011年9月22日上午11时30分，三峡大坝附近旱龙卷(陆上龙卷风)和水龙卷(水上龙卷风)相继出现。而据中央气象台消息，6月1日20时以后有一条带状雷暴回波自西向东经过监利县，6月1日晚上到2日凌晨，湖北长江沿岸的监利、石首等地普遍出现强降雨。
既然长江曾现龙卷风，为何官方未预警？中国国家气象中心强天气预报中心高级工程师张涛表示，尽管中国新一代多普勒天气雷达在硬件和监测技术方面和美国都差不多，但中国监测站点的密度还不够大，在雷达周围会形成一个监测盲区，很难监测到龙卷风。
中国气象局公共气象服务中心专家李小泉也表示，由于龙卷风生成数量少，中国没有单独针对龙卷风的预警。因此，对于中国公众而言，更应该掌握相关防御知识，才能在遭遇灾害时有效开展自救互救。
救援人员从水中救起一名65岁老人。


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