艾保德总理拒见维省省长基建资金争战再升级

自维省政府抛弃「东西联机」高速公路后，原本拨给该项目的15亿元资金何去何从，成为联邦政府及维省政府的拉锯战。
联邦政府将该笔拨款列入新财案中，并指这笔钱应该返回给联邦政府。
但维省政府希望将该笔拨款用于建设「西部支线」，该项目将通过地下隧道及高架公路连接西门高速公路及城市联线。
省长安德鲁指他多次尝试安排与总理会面，但都不成功。尽管艾保德上一个周末在墨尔本度过，而且与维省反对党领袖盖马修(Matthew Guy)会面并就基建工程进行磋商。「我们花费数周提交与他会面的请求，现在很明显，他有更重要的事情要做。」安德鲁说，「我要对总理说，没什幺比合作更重要，没什幺比打破这种老旧风格的负面政治更重要。」
反对党领袖盖马修就表示，艾保德有意为维省项目拨款。对于有评论指总理在玩弄政治游戏，故意与反对党领袖会面而非省长，盖马修坚决否认。「安德鲁在议会中总是向我夸口说，任何时候他都可以打电话给总理。」盖马修说，「我觉得很奇怪，安德鲁现在又抱怨总理不和他对话。」
西部支线项目的费用亦饱受争议。根据计划书，该12公里长的项目将花费55亿元，由联邦政府及收费公路运营商Transurban集团分摊。
而Transurban集团在悉尼西区建造9公里的北联隧道，仅需26.5亿元。
安德鲁就反驳指两个项目大不相同，没有可比性。他指西部支线总长较长，需要建设高架公路，还包括扩建西门高速公路及直通墨尔本港的通道。
盖马修就将矛头指向人力成本，指维省工会控制建筑行业的薪酬协议，因此需要支付更多。

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