长江沉船虽冀望底舱气垫层 寻获生存者机会低

救援人员对客船「东方之星」轮的底部进行切割作业以便救援。
然而随着时机推移，寻获更多生存者的希望很低。
在现场指挥救援的海军工程大学专家李其修接受记者采访时表示，「东方之星」是在非常短的时间内倾覆的，因此距离水面最近的船舱底层可能还存在气垫层，如果有乘客进入底舱，就有存活机会。
他说：「６５岁的朱红美和２１岁的陈书涵就是从船底的气垫层被救出的。」
李其修表示，在密闭的空间中，空气会越来越稀薄，空气中的部分氧气也会融入水中，拖延越久，幸存者生还的几率就越小。切割船体将为处于底层的幸存者带来更多生的希望。
但李其修表示，切割破拆存在很大难度。最大的困难是，切割会导致气垫层内的空气逃逸，浮力减少，引发船体下沉，影响船身稳定。
为确保破拆措施的顺利进行，一个最为稳妥的方案是：将钢缆缠绕并承托船体，然后通过浮吊拉拽钢缆，以达到固定船体高度和稳定度的作用。

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