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- T. b3 y) x- P, T! ]$ H悉尼海港大桥号称世界第一单孔拱桥，早期悉尼的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工，是连接港口南北两岸的重要桥梁。
8 h1 w8 T) `! K$ ]悉尼海港大桥，悉尼大桥被当地居民称为“衣服架”，从"怀胎"到"出世"，前后花费了100多年。
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在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。
4 `: w" i9 S" _5 M) a$ E1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。
2 q( i" k. J1 }8 j0 x; O0 g; B k7 C! _这座大桥整个工程的耗资达1350万澳元(约合690万美元)。这座桥由大约600万颗铆钉固定，桥拱的跨度为503米，最高处距离海面134米。
$ X1 k" N) v3 t( Y r9 e6 ~全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。
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在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。( J: w# S" k4 E" t4 @8 h8 t
桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8条汽车道。悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。3 N, F, d. a2 P0 S: o4 x+ @- M) ?
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- `1 V) j5 b! I; ?2 K( [2 D3 t, ?+ R大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔，塔高95米，全部用花岗岩建造。
7 {0 u8 w) ?- I4 I9 Z# r2012年悉尼大桥的交通完全由电脑控制。桥上还有巡逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。; ]! P7 v% R/ M1 \# W
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建成的悉尼大桥长502.9公尺，宽48.8公尺，有8个车道，2条铁轨，1条自行车道及1条人行道。3 Y2 q) V2 v2 f$ a
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