滴滴和Uber合体 外卖O2O是否也要变天了？

　　 近日，网约车的合法化和滴滴Uber的合并绝对算得上是O2O行业里的头条热点，烧了数十亿之后，行业两大巨头终于以合体收场，相爱相杀的戏码背后是资本的博弈和游戏。这让人不禁联想到O2O行业里的另一个主角餐饮外卖是不是也要变天了?

由轻变重 后期拼的是商业模型”

　　 因为涉及到生活服务的方方面面，很多服务又细分行业，每个细分行业里也有不同的产品，O2O一开始就是大批创业者涌入的风口，然而能做大”的是强刚需和真高频的出行和餐饮领域。但是和出行相比，餐饮外卖很难实现共享经济并且对服务质量和线下商家的整合要求更高，每天都有不少创业团队切入这个领域，然而存活下来的却只在少数，绝大多数的餐饮外卖O2O都死”在了商业模型上。

　　 商业模型是将所拥有的商业能力、资源和所预见的商业利润机会在理论和过程上联系起来，形成获得商业利润的逻辑体系，简单的说就是企业赚钱的方式。目前，绝大多数餐饮外卖O2O项目设计的商业模型是先建立平台，然后通过烧钱补贴获得用户，制造出庞大的用户和规模，以进一步培养用户习惯和黏性，通过流量和入口优势实现盈利。然而通过这种以烧钱补贴为前提的商业模型带来的是用户留存差、客单价低，导致高度同质化、资金链断裂等一系列问题。

　　 事实证明，如今的餐饮外卖O2O已经不再是低门槛的创业，而是变得越来越深、越来越重，消费者体验也要求越来越丰富。真正能够做好的必须要有健康的商业模型：一是能创造价值，二是有着清晰的盈利模式，三要创造持续的利润和收益。

　　 利润思考 从追求规模经济到生态经济

　　 餐饮外卖O2O烧钱的阵势完全不输出行O2O，烧钱抢用户、烧钱换规模，BAT巨头入局之后烧钱的速度虽然有所放缓，但是要想让之前补贴出来的忠诚度极低的用户真正为服务买单，则需要更高的教育成本，然而企业需要利润，在经历了一轮洗牌”后，烧钱以图用规模经济占领市场的逻辑行不通了，利润从何而来”这一问题切切实实摆在了面前。

　　 外卖O2O既涉及到餐饮链条上的各个环节，也包含服务、物流、线下商家等部分，连接着传统行业和互联网技术，在规模不一定经济的行业环境下，大家越来越意识到，创造利润更要善于连接外部资源，优化所在的商业生态圈，从而实现生态经济。

　　 现在行业里也出现了跨界融合、资源互通的趋势。林依轮的饭爷，黄磊的黄小厨就是借助明星的名人效应和人脉，切入餐饮外卖和美食生活方式领域。到家美食会与美食工作室大饭合作，打通线上线下美食生态链，围绕名厨出品整合美食供应链。百度外卖已于近期开放自营送餐团队提供随意代买服务，跨界快递行业。可以说现在外卖O2O领域越来越细，不光是品类细分，用户需求和服务也趋向个性化，一些更为细分的领域将出现新的商机，跨界合作与价值共创成为利润的源动力之一。

　　 下一场就是外卖巨头的合并大戏?

　　 巨头相爱相杀”的戏码会不会延续到外卖O2O领域。经过洗牌之后，外卖O2O市场的玩家目前已经呈现出3+1(即美团外卖、饿了幺、百度外卖和到家美食会)的格局态势，笔者认为如果真要合并最有可能的是美团外卖和饿了幺。

　　 虽然现在一个站队腾讯，一个成了阿里的干儿子，美团外卖和饿了幺却有着相似的基因：一样崇尚唯快不破的节奏，奉行低价补贴换流量的战略，走的是偏轻的模式，导致两家的用户和商家都有着较高的重合度，在某种程度上是一种资源的浪费。虽然分属两大巨头阵营，身兼巨头生态系统的一部分和流量入口等职能，但互联网界巨头合并抱团的案例并不少见，之前阿里系的快的与腾讯系的滴滴合并就是最好的说明，毕竟背后最大的boss是资本的力量。

　　 而其他两家也很有想象力。此外值得注意的是传统行业的实力，这类公司拥有该领域较强的线下服务能力，拥有强大的产业资源和资金，也有依靠互联网升级的需求，不排除他们参与到外卖O2O的整合当中来。

　　 无论合并的设想是否成立，可以预见的是行业生态背景下不再是非要争个你输我赢，而是强调共赢——把饼做大。滴滴和Uber合并之后，易到和神州也不是没有机会，那是因为这个产业的市场规模体量足够大，外卖O2O也是如此。

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