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据《news》报道,本周,日本的火车速度创下了世界最快纪录,速度高达603km/h,那幺问题来了,澳大利亚什幺时候才能迈过100km/h的大关啊?3 K1 i6 f) G3 s; `1 [$ h
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: i7 k& H7 c9 r8 B! w" A日本最新磁悬浮列车时速可达603km/h,创造了世界纪录$ i4 K1 G1 S# s3 |$ ~+ W
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9 X0 c% n; r( t7 V1 Y7 v本周,日本最新研制的磁悬浮列车亮相并打破了其之前创造的记录,据了解日本的高科技列车全程都是靠磁力行驶,平均每小时能够行驶超过400公里。3 r; Z; q/ c: G W$ W! L8 [4 ~
与之相比,澳大利亚的XPT就完全是乡村的节奏了,从悉尼到墨尔本的900公里全程需要11个小时,列车的速度只有80km/h,真是急死个人。
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8 H* T* R+ I2 G澳大利亚自有的XPT速度刚超过80km/h
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( d/ [3 F4 O$ K. ~* H2 t4 _; n4 \ y澳大利亚零碳排放高速铁路(Zero Carbon Australia High Speed Rail)报告的作者GerardDrew表示两国铁路的速度相差之悬殊让他觉得非常尴尬,现在澳大利亚的铁路系统的确让大家非常苦恼。
8 R( \ Q1 y* G, f虽然目前日本这辆最高速的列车还未投入使用,但预计将在本世纪20年代末建成从大阪到东京的铁路线路并投入使用。5 b7 K$ }' r6 W- {
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日本现在的新干线时速高达300km/h3 H- l& T3 g: h: G- i: V9 t
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8 f+ X8 V+ H, ]4 EGerard Drew称日本国内现在运行的新干线已经接近其极限,也正因为如此日本才加大力度研究高科技铁路线路,而新技术预计可以将原来3个小时的距离缩短到1个小时,速度将会大大提升。
7 T" Z2 u1 j. @# W全线410公里的线路预计耗资$760亿,Gerard表示澳大利亚应该无力承担这幺高的费用,因此想要将新技术引进澳大利亚还需要很长世间。
1 D3 \2 V5 M: D K. f8 p; |相关预测显示到2050年,澳大利亚的人口将会翻番,而东部海岸地区的交通需求将从现在的每年1亿次上涨到2.64亿次,到2065年则需要3.55亿次。因此澳大利亚的交通系统必须要赶快想办法解决将来的高需求。
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