西悉尼交通堵塞堵出“新境界”，不仅车堵

导读：交通堵塞现象在许多大城市都不足为奇，尤其是高峰时期。可是，像西悉尼这样上升到了经济层面的“交通堵塞”，也真是堵到了一种境界呀！
NRMA的一项调查显示，由于悉尼道路的严重交通拥堵，西部地区有三分之一的企业都曾遭受过经济损失。

在调查中, 451名经常行驶于悉尼西部的商务司机都表示，有超过90％以上的企业车辆都要经历交通阻塞。

在过去的一年，有38％的商业车辆要白白浪费1-3小时的时间等待交通畅通。时间就是金钱啊，能不经济损失吗？

NRMA总裁KyleLoades说“悉尼西部的经济增长正在被扼杀，该地区的无限潜力将不能被开发，除非我们能让西悉尼的交通走出僵局”。
他还指出，新南威尔士州的公路和铁路项目，如WestConnex，NorthConnex和西北铁路的建设重要性。

在利物浦区的一个保险公司，也在因为越来越拥堵的交通影响头疼，因为这让他们的客户群很难维持，严重威胁到公司经济利益。
Trans-West保险公司的经理Pieter Versluis说，“这样的影响已经持续了六七年，一直在急剧增加。随着西南，西北和整个道路的增长，聚集在这里的车辆越来越多。然而，基础设施却并没有赶上，这样的交通状况真令人堪忧啊”。

Trans-West保险公司总共雇用了34名业务人员，其中有15名员工都需要开车去异地拜访客户，这样不利的交通因素，无疑是公司面临的重大难题。
除此之外，在利物浦区的商业调查中还发现，71％的受访者表示因为交通原因，他们需要使用更多的燃料，因此就需要更多的燃料支付费用。65％的人为了避免交通拥堵，可能会辗转其他道路或者使用多种出行方式，这样以来，在通行费的支付上，也要额外多出许多。49％的人表示拥堵会给他们的车辆带来更大的损耗，维修费又是一笔不菲的数字。43％的受访者还表示，拥堵会导致公司的生产率降低，已有记录显示36％的工作人员的准时率也明显下降。

“我们的正常工作时间是从早上8:30开始的，由于交通原因，越来越多的工作人员都不能准时到达。我们也曾采取过许多策略来提高公司效率，比如我们试图通过改进技术来提高生产率。可是对于客户业务方面，我们仍然需要客户经理出行与客户会面洽谈”，Versluis说。
目前，在交通问题上，国家也有规划。但是，公路和铁路的升级只能有助于长远的发展，却不能解决眼前的问题。

Versluis先生最后建议 ，“只有多拓展几条新道路才能减轻汽车重荷。在我看来，在公共交通领域方面，我们的国家还需要做出很大的改善”。
编辑: 萌萌
来源: The Sydney Morning Herald




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