单层火车第二期百五户被强迫收地

雪梨单层火车Metro项目第二期，将会强迫收地，涉及150个民居及商户，其中包括市中心马田广场附近两幢多层大厦，其中一间22层。至于马田广场中间的广场（central plaza）亦要被掘起，建新的地底火车站。
另外七个新火车站会设在旧货柜码头重建区巴伦嘉鲁（Barangaroo）、必街（Pitt Street）、窝打老（Waterloo），「中央」及Crows Nest。运输厅长康斯坦（Andrew Constance）表示，为对居民所造成不便减到最低，建筑工程大部份在地底进行，「俨如在市中心做微创的锁匙孔手术。」
单层火车建造工程将会与现时进行的佐治街轻铁工程同时进行。佐治街轻铁铺路轨由环型码头至东郊，全长12公里。
在单层火车工程进行时，来往车士活与宾士镇的火车乘客将要忍受改搭巴士6个月之苦。
第二期项目将包括两条过海（雪梨港）火车隧道，由北区车士活伸延至悉定咸Sydenham，全长15.5公里。
昨日发表的项目环境影响声明也披露到2024年时，进入市中心的火车班次，会由大约每小时120班，增加到200班，并且预测到2036年时，一年减少路面行车约3000万架次。省政府仍未发表项目最后的成本预算﹔初步成本预算为在115亿至125亿元之间。

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